Антон Владимирович
На каменистых грядах Ладоги Ривьера 3200 СК показала упругость и живучесть, сопоставимую с классическими алюминиевыми кокпитами. Я преднамеренно бросал корпус на бортовую волну, выводил угол дифферента до семи градусов — баллоны гасили качку, пластик не дал трещин.
Габаритные показатели
Длина 320 см рассчитана на четыре рыбаков или 550 кг груза вместе с мотором. Ширина 156 см, диаметр баллона 42 см. Плотность ткани 900 г/м², пятислойный ПВХ выдерживает испытание «квинт-клин» — резкий удар о сваи с разворотом. Килеватость 18° формирует ранний выход в режим глиссирования при загрузке до рекомендованной массы. Место на транце выделено под двигатель до 15 л. с., фактическая скорость с Yamaha 9,9 ограничителем 25 км/ч при двух пассажирах и снастях.
Скоростной потенциал
Глисс начинается при 4200 оборотов, дифферент легко выравнивается смещением багажных ящиков. Баллоны с сечением пузо-овал гасят бортовую заливку: брызги уходят ниже планширя. Патрубок слива закрывается клапаном клавиши, что исключает подсос. На курсах против ветра стаксель носа не взрывается, благодаря значительной высоте борта. Твёрдый кокпит добавляет веса, но снижает вибрацию, привычную для чистых ПВХ моделей.
Комплектация и цены
В заводском наборе: жесткий пол-книга из влагостойкой фанеры, стрингеры с анодированным замком, два алюминиевых весла, механизм быстрого крепления кресел, буксировочная скоба из нержавеющего сплава 08Х18Н10. Базовая версия обойдётся в 68 000 ₽. Подвеска стального пайола увеличивает цену до 74 500 ₽, усиление киля лентой «Армортэкс» добавит ещё 3 800 ₽. Моя экспедиционная конфигурация, включающая тент-полубак, палубный аэратор для живца и навигационные огни, вышла в 89 200 ₽. Гарантия 36 месяцев распространяется на швы, фурнитура сменная.
Суммарное впечатление: Ривьера 3200 СК служит мостом между лёгкими ПВХ лодками и тяжёлыми РЫБ, подходит рыбакам, проходящим километровые плёсы с внезапной порывистой волной. Баланс скорости, грузоподъёмности и цены выглядит гармоничным. При грамотном уходе ткань прослужит не меньше семи навигационных сезонов, швы сварены током высокой частоты без клея, что исключает отслаивание. Выбирая мотор, придерживаюсь формулы 1,2 л. с. на 35 кг итоговой массы — пропорция уменьшает кавитацию и уход от курса. В качестве прицепа достаточно категории O1: масса лодки с снаряжением ниже 750 кг.