Антон ВладимировичДерево — живой материал, отзывающийся на каждое движение фрезы. С таким собеседником приятно работать: он пахнет смолой, согревает ладонь, отвечает скрипом при верном ударе молотка. С лодками я знаком не по книгам: с июня по октябрь таскаю их по таёжным ключом, поэтому форму подбираю, исходя из привычки спускаться по быстринам, таскать снасти и звероловные петли. Привычная длина — 4 м, ширина по миделю — 1 м. Такую ладью поднимаю вдвоём, а на гладкой воде управляется одним веслом-поставой.
Выбор древесины и сушка
Ель северного роста плотнее южной: годичные кольца тоньше, смолоканалы мельче, значит, доска не рвётся при сгибе. Заготавливаю в декабре, когда сок в стволе «спит» и грибниц почти нет. Бревно распускают на тёс шириной 160 мм, толщиной 28 мм. Природная влажность зимнего леса — 35 %. До стапеля доска доходит после полугода в проветриваемом навесе, где опускается до 15 %. Такой уровень даёт гибкость для обшивки и не ведёт при финишной сушки.
Инструмент — не арсенал кузни. Достаточно двуручного рубанка, потеска, стамески-улитки, киянки из граба, коловорота с перовым буром, шуруповёрта на 12 В и «десантной» циркулярки. Из редких помощников — фальшивый гон — струбцина с шарнирным клином, ею удобно притягивать доску к шаблону, не ломая кромку, и скумывание — крючковатое долото, вырезающее ложбинку под кикер (продольный брус).
Чертёж и обводы
Перед раскроем рисую полушироты на ватмане. Склоняюсь к форме «щучка»: острый форштевень, кормовой привальный с лёгким подхватом. Координаты снимаю с лекала: шпангоуты № 0, 2, 4, 6, 8. Килевой прогиб — 30 мм на 4 м длины. Такая «улыбка» дна уменьшает мокрый след и повышает остойчивость. Для проверки вырезаю фанерные шаблоны, ставлю их на ровную рейку, высматриваю заломы света: если линия течёт плавно, значит, корпус не свистнет на перекатах.
Раскрой досок
Обшивки требует шесть рядов по борту. Нижний — ширстрек: его крою из лучшей доски без сердцевины, с направлением волокон вдоль контура воды. Прогреваю тэс паром: в бочку вставлена мобильная парогенераторная трубка. Двадцатиминутной бани хватает, чтобы древесина вела себя, словно тесто. Ставлю на шаблон, закрепляю ушками-дибами из ясеня. После остывания снимаю, отработавший диаметр сохнет, «запоминая» радиус.
Сборка на стапеле
Стапель — три козла и лафет из обрезной пятидесятки. На киль транцевый брус садится через рыбью кость — клиновидный срез, убирающий острые волокна. Форштевень и ахтерштевень склеиваю из слоёв с переменным направлением волокон: при ударе о препятствие такой сэндвич гасит напряжение. Обшивку соединяю медными гвоздями с прихватом «рош-пойнт»: острие развальцовываю на подбойной наковальне, получается медная клёпка, герметичная без шайб. Шаг — 60 мм в ширстреке, 80 мм выше ватерлинии.
Внутренний набор
Шпангоуты гну из сырого ясеня: он вязкий, держит ноготь, не трещит. После изгиба сушу в шаблоне три дня, затем высаживаю на киль клиновидными шкантами. Диагональные стрингеры из лиственничной рейки гасят крутильную нагрузку при резком повороте. На палубные скобки ставлю плавник — длинный угольник, раздающий давление весла. Для грузов предусмотрен датник — открытая ниша между 4-м и 6-м шпангоутами, туда уходят садки и патроны.
Герметизация швов
Смоляную пасту готовлю по старому рецепту карел: 3 части древесного дегтя, 1 часть пчелиного воска, 1 часть льняного масла. Грею до 140 °С, пока смесь не примет цвет янтаря. Пока она жидкая, загоняю пеньковый калёф — крученый прядивный жгут. Паста заполняет микротрещины и при остывании держит эластичность: даже после недели на сильном солнце шов дышит, не крошится.
Финишная отделка
Грунтую корпус двухкомпонентной олифой с тунговым добавком: тунг не смывается солёной водой и пахнет орехом. Первый слой краски — свинцовый сурик в варёной олифе для борьбы с моллюском шиповником. Сверху иду смесью ультрамарина и сажи: тёмное дно пугает водяного клопа из сем. Nepidae, который проедает древесину точечными язвами. Борта оставляю под прозрачным лаком, чтобы контролировать состояние волокон.
Испытания
Спускаю лодку по сырому склону, подложив тестовый дорожник. На воде слушаю: если корпус правильно собран, он звучит глухо, без дребезга — словно тючок с клёквами. Сажусь строго по миделю, проверяю дифферент: корма опускается на два пальца глубже носа, значит, ширстрек рассчитан верно. После часа гребли поперёк течения замеряю бортач: щель между водой и верхним краем доски — 190 мм, что соответствует расчётной осадке.
Ремонтопригодность
Доски на клин-шкантах реально заменить в полевых условиях: достаточно ножовки, топора-колуна и запасного тёса. Калев снимается раскалённым скребком-писакам, новый жгут вторую ладонью и забиваю киянкой под углом 45 °. Смольная паста разогревается на газовой горелке. На всё уходит не более часа, и ладья снова готовва принимать волну.
Проще сжечь керосин, чем описать удовольствие, когда собственноручно собранная лодка режет роса на утреннем плёсе. Доска под пальцами живая, как плавник лосося, а каждый метр хода напоминает: умение соединять дерево и воду — такая же добыча, как щука на кукане.