Антон Владимирович
Надёжная стоянка лодки зависит прежде всего от грамотного якоря. Универсального решения не бывает, однако самодельный вариант покрывает большинство задач и даёт контроль над габаритами, весом, формой.
Подбор металлолома
Обычно беру тормозной диск от легковушки: легированная сталь даёт достаточную массу при скромных размерах. Альтернатива — обрезок рельса, воротничок чугунной трубы, поршневой палец трактора.
Вес рассчитываю исходя из длины лодки: на каждый метр корпуса — килограмм железа. Пайолка четыре метра — значит диска массой четыре–пять килограммов вполне достаточно для устойчивой дрейф-стоянки даже при ветре три балла.
Формирование лап
Диск режу отрезным кругом под углом 120°. Получаются четыре лепестка. Отгибаю их кувалдой на 30-40°, придавая силуэту якорного крона. Кромки шлифуют, оставляя лёгкую шероховатость для лучшего зацепа донного грунта.
В центре сверлю отверстие 14 мм, вставляю рым-болт М14, фиксирую контргайкой и эпоксидной смолой с алюминиевым порошком. Симметрия сохраняется, поэтому свинцовая подливка не требуется.
Верёвка и шкентель
К рыму пристёгиваю полметра оцинкованной цепи Ø6: звенья гасят рывки и удерживают крону под нужным углом. Далее идёт плетёный капрон 8 мм. Конец сплесниваю «коренной – ходовой» и закрываю термоусадкой. Длину беру тройную предполагаемой глубине ловли.
Для складного варианта использую трубку 25 мм как шток. На одном конце креплю съёмную поперечину – пранг, фиксируемую шпилькой. Лепестки складываются вдоль штока, защёлка удерживает их при переходе. Конструкция полезна при частых переправах через коряжник и узкие протоки.
Пполевые испытания
Проверку провожу на большом карьере: дно илистое, местами валуны. Шептало врезается после первого рывка кормой. При подъёме применяю классический безсвинцовый приём: трогаюсь вперёд, даю слабину, вывожу ставку вертикально, шест вынимает крону без усилия.
Перед каждым сезоном контролируют сварные швы, затяжку рым-болта, состояние цепи. Капрон сушу в тени: ультрафиолет снижает остаточную прочность. Держу под рукой запасной карабин, ведь обрыв случается внезапно, словно порыв северного шквала.
Самодельный якорь обходится вдвое дешевле заводского аналога, служит годами, дарит уверенность стоянке. На мастерскую уходит вечер, зато чувство железной хватки под килями приносит спокойствие, как глубокий вдох перед утренним забросом.