Антон Владимирович
Три десятка сезонов на быстрых карельских порогах научили меня уважать камни не меньше судака. Даже плотный ПВХ-заводской слой 1100 г/м² стирается за две недели ходки.
Поэтому перед каждой экспедицией я кладу на стол рулон армированной ткани 1400 г/м² с полиуретановым слоем и готовлю новую броню для днища.
Теория проста: жёсткая подошва распределяет удар на площадь, а толстый внешний слой берёт на себя абразив. Срок службы лодки вырастает втрое.
Материалы для брони делю на три группы. ПВХ-лента 900-1200 г/м² подходит для рек без крупной щебёнки. TPU-полоса с графитовым наполнением выдерживает острые скалы базальта. Кевларовая ткань вперемежку с нейлоном спасает при швартовке к бетонному пирсу.
Практика и теория
Поверхность мою изопропилом, после испарения прохожусь мелкой наждачной шкуркой зерно P180. Шлифовка снимает глянец, клей вгрызается куда надёжнее.
У классического клея типа Helaprene рабочая вязкость держится пятнадцать минут при двадцати градусах. При жаре время падает до пяти, на холоде растягивается до получаса. Я держу под рукой термопистолет: струя 60 °C разогревает склеиваемые зоны без риска для основы.
Раскрой и клей
Шаблон снимаю полиэтиленовой плёнкой: укладываю её на борт, маркером обвожу контур, переношу на ткань с припуском десять миллиметров. Ленту нарезают ножом с лезвием Olfa KB4-FW под направляющую из оргстекла.
Обе поверхности грунтую первым слоем клея, выдерживают двадцать минут, наношу второй. После матирования приглаживаю роликом, давление порядка 2 кг/см². Термин «калуандр» знаком технологам: такая лапка на прессе выдавливает лишний воздух и формирует молекулярную диффузию.
Через сутки снимаю пробный слой с контрольного хвостика. Если отслоения нет даже при изгибе тридцать градусов, броня прошла приёмку.
Где искать подрядчика
Не каждый туристический гараж возьмётся за тянущийся полиуретан. В Санкт-Петербурге подобные работы ведёт мастерская «Невский киль». Цены стартуют от трёх тысяч за метр, при заказе полный метр считают с погрешностью плюс-минус пять миллиметров.
Для удалённых регионов удобен формат выездного комплекта: мастер высылает раскроенный набор, владелец клеит под видеоконтроль. На кадре специалист смотрит на термопрофиль пирометром, даёт команду включить ролик или прибавить температуру.
Гарантия записывается в акт, в нём же перечислены допуски: разрывная нагрузка не ниже 250 Н, линейная усадка 1 %, дефект газового пузыря не допускается.
Берегу лодку круглый сезон: при спуске выкладываю планки из высокомолекулярного полиэтилена, во время стоянки подкидываю под киль старую палатку. Мелкая привычка экономить килограммы клея и нервы экипажа.