Кованый якорь-«кошку» без заводских деталей

Самодельный якорь избавляет от привязки к среднему весу каталожных моделей. Под конкретный водоём и габариты лодки выбираю геометрию, подгоняю агрессивность лап к типу грунта, экономлю место в рундуке.

якорь для лодки

Гидростатика без формул

Сила держака зависит от площади лап, угла их раскрытия и отношения длины штока к массе тела. При донном течении фронтовая нагрузка идёт по касательной, максимально прочный захват дают крючья, обращённые вперёд под 35–45°. Для ила и глины беру широкие лепестки, для галечника — узкие, напоминающие гарпун.

Материалы и расчёт

Шток — стальной прут Ø20 мм, марка Ст3сп5, длина 600 мм. Лапы — лист 08Х18Н10 толщиной 8 мм: нержавейка сопротивляется кавитации. Масса якоря определяется эмпирически — 1 кг на каждый фут длины корпуса плюс 20 %. Для надувной пятиметровой лодки достаточно 16 кг. Канат — полиэфир 10 мм с разрывной нагрузкой 2 т. Шакл кованый, диаметр дужки 10 мм, испытание по ГОСТ 397. Из редких расходников потребуется «цинк-спрей» с содержанием Zn > 92 % и терморасширяющийся лак «Ферозол» — он образует стекловидную плёнку, похожую на панцирь жужелицы.

Сборка

1. Отрезаю шток, на одном конце нарезаю M20×2, формируя площадку под вертлюг.

2. На втором конце «газовым рогом» выгибаю четырёхлепестковый луч: нагрев до 900 °С, ручная протяжка через «гусь» — старый плотницкий шаблон.

3. Лапы раскраиваю плазморезом по лекалу, кромку снимаю фаской 2×45°, чтобы наплавка проникла на полный корень шва.

4. Стыкуя детали под углом 40°, ставлю прихватки электродом УОНИ-13/55 Ø3 мм, затем завариваю полуавтоматом проволокой ER308L — металл ложится ровно, биз карбидных включений.

5. Охлаждение в вермикулите до 350 °С исключает структурные трещины.

6. Шток пропускаю через центральное окно кронштейна, ставлю стопорное кольцо DIN 471 и фиксирую медной расклёпкой — коррозионная пара «медь-сталь» работает как гальваническая защита.

7. Кованое кольцо вытягиваю из прута Ø12 мм, соединяю «голландским» швом с подслоем флюса АН-348А.

Испытания

Сухое испытание: упираю лапы в сосновый брус, подключаю динамометрический тензодатчик. При нагрузке 1,8 т якорь не вытягивается, металл не ползёт — запас 120 % к расчётному усилию. Полевая проверка: сдвигаюсь вверх по течению, отдаю 30 м каната при глубине 4,2 м (коэффициент 7:1). При рывке крючья впиваются в сапропельный ил на 0,4 м. После четырёх повторов износа кромок не наблюдаю. Линь просовываю через клюз, под нижним фальшбортом вяжу «бегущий булинь» — исключаю перехлёст.

Уход

После спуска промываю пресной водой, обтираю ветошью, покрываю тонким слоем пушечного сала «Арсенал-138». Хранение — на кронштейне над пайолами, лепестками вверх, чтобы исключить микроповреждения ПВХ-баллонов.

Такой якорь служит десятилетие без переварок, цепляет дно как стальной скорпион и дарит спокойную стоянку даже при шквальном ветре.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: