Антон ВладимировичПрикормочный кораблик давно ушёл от образа игрушечной лодки: эхолот, автопилот и распределитель прикорма работают на уровне спортивного инвентаря. При выборе модели я держу в голове три вопроса: какой водоём, сколько корма, какую дистанцию предстоит закрыть.
Критерии выбора
Грузоподъёмность — главный параметр. Карповая сессия часто подразумевает серию закормов по 2-3 кг бойлов и пелица. Бака объёмом 3 л хватает на две заявки, что уменьшает число рейсов и шум над точкой. Второй пункт — автономность. Литиевый аккумулятор 10 000 мА·ч держит ход до 6 км при крейсерских 4 км/ч. На сильной волне пригодится курсовая стабилизация, реализованная либо гироскопом, либо связкой GPS + компас. Радиус связи 500–800 м закрывает большинство карповых прудов, за рекой с обрывистым берегом берут аппараты с усилителем PowerBox.
Топ-5 моделей
1. CarpZoom Navigator 3.0 — карбоновый корпус, два бункера по 1,5 кг, автопилот WayPoint с шестнадцатью точками. Скорость 5,5 км/ч, шум ниже 40 дБ. Антенна берёт до 900 м. Слабое место — цена аккумулятора.
2. Flytec V007 Pro — бюджетная лодка с реданным дном. Ёмкость бака 1 кг, светодиодный фароискатель 2 Вт, запас хода 1,8 км. Вес 2,1 кг, удобно при выходе с крутого берега. Минус — пластиковая крышка быстро царапается.
3. Boatman Actor Plus GPS — корпус ABS с резиновым килем. Два бункера по 2 кг, функция круговой проводки, гео-зазор 0,5 м. Радиоканал 2,4 ГГц остаётся стабильным при ветре до 12 м/с.
4. Vector Horizon 01 — отечественный монокорпус из ABS-UV. Бак 3 кг, литий-железо-фосфатный аккумулятор 16 Ah, лазерный индикатор уровня корма. Скорость 6 км/ч, система возврата HomeSafe.
5. Jabo 2AL R/C Echo — дуэт кораблика и эхолота. Бак 2,5 кг, ультразвуковой сканер 125 кГц читает глубину до 40 м. Пропульсивная группа — два гребных канала с защитными жалюзи. Масса 5,8 кг.
Обслуживание и нюансы
После сессии винты промываю пресной водой и сушу под тентом, иначе биоплёнка превращает рабочую поверхность в наждачную пасту. Литиевые банки хранятся при 50 % SoC, иначе анод деградирует. Раз в три месяца калибрую лагометр — датчик, вычисляющий путь по линейным импульсам винтов. Без процедуры ошибка вырастает до 8 %, и автопилот ставит корм вдоль, а не в точку.
Кораблик экономит силы и добавляет точности, но лишь при грамотной настройке. При выборе ориентируюсь не на бренд, а на соотношение массы, ёмкости бункера и устойчивости на волне. Сбалансированный аппарат окупается уже на первой длинной сессии.