Антон ВладимировичНа испытательных выходах мне неоднократно была нужна устойчивая площадка, способная скрыть экипаж от волны и одновременно обеспечить быстрый дрейф. Катамаранная конструкция под мотор решила задачу: минимальный дифферент, отсутствие брызг на рабочей палубе, высокая грузоподъёмность при скромной осадке. Подбор подходящей модели зависит от условий ловли, дальности переходов, мощности подвесного агрегата.
Типы платформ
Предлагаемые на рынке платформы делятся на три основных семейства. Первое – надувные из армированного ПВХ плотностью 950–1200 г/м² с клеевым швом и термосваркой. Они удерживают тепло, спокойнее переносят неправильную парковку, легко укладываются в баул. Второе – модульные рамные системы, где баллоны закреплены на алюминиевой ферме, а палуба изготовлена из сэндвич-панелей. Конструкция выходит жёсткой, не гуляет на встречной волне, зато доставка обходится дороже, нужен трейлер. Третье семейство – цельнолитые корпуса из HDPE либо композитного стеклопластика, рассчитанные на пассажиров средней руки и длительный ресурс.
При выборе форм-фактора я придерживаюсь следующего принципа: короткие выходы на лесных речках – надувное решение, морская щука и трофейный сом – рамная или литая конструкция.
Критерии оценки
Оценка катамарана начинается с соотношения длины к ширине. Классическое число 2,3 гарантирует устойчивость при рывке крупного суда. При излишне узком корпусе многомоторный катамаран начинает ухать на киле. На глиссере важен диадрайз* кормового участка, задающий мягкость хода. Я измеряю деадрайз секундомером: пробег по гребёнке на фиксированной скорости. Меньший удар по коленям отмечаю в протоколе.
Второй пункт – плотность ткани баллонов или толщина монолита. Перед падением температуры я ищу полотна с кордом* 1670 dtex. При подмосковных переходах годятся 1100-gram новые версии.
Рейтинг моделей
После шести месяцев экспедиционных испытаний сформировался личный топ-5.
1. Солар 430 Стрела Jet. Два надувных поплавка с водомётным тоннелем держат 40-силовой агрегат без кавитации. При загрузке 600 кг катамаран идёт 42 км/ч. Стандартный пайол снабжён люверсами под рым-кольца, что ускоряет монтаж расцепного леера.
2. Intex Mariner Pro Cat 400. Универсальный партнёр для озёр. Плотность 1000 г/м2, панельный настил EVA. При весе комплекта 38 кг перенос выполняю без под палки.
3. Reef S-385 AirDeck. Дно с технологией drop-stitch превращается в жёсткую плиту после накачки до 0,8 атм. В звучном перекате катамаран не разбрызгивает корму, фантомный шум снижается.
4. ЛодкаЛэнд Фрегат 400 AirCat. Килеватость днища 9°, нагруженный корпус резво выходит на план и-глисс. Встроенный редан уменьшает мокрую площадь.
5. Мнев CatFish 350. Форштевень* поднят на 40 см, поэтому при встречной волне палуба остаётся сухой. Небольшая ширина облегчает гребок в узкой протоке.
При тестах измерял средний расход 95-го: самым экономичным стал Mariner Pro – 3,7 л/ч при крейсерской двенадцатикилометровой скорости. Solar потребовал 6,2 л/ч, однако выиграл в динамике.
При установке мотора согласуйте длину ноги с высотой транца. Большинство надувных катамаранов принимает S-ногу (381 мм). Литые модели берут L. Несоответствие приводит к кавитации.
Пригоняя катамаран к берегуу, не ленитесь сбросить газ заранее. Двухкорпусник парит по инерции дольше, чем монолитная лодка, поэтому камышовый бугор под килем всплывает неожиданно. Чёткая дистанция – залог неповреждённого редуктора и уцелевшего днища.
Словарь редких терминов: диадрайз – угол схода продольных скул, корд – армирующая нить внутри ткани, форшивень – передний привальный брус, защищающий нос.