Когда удилище уже ждёт у берега, а спина напоминает о себе скованной мышцей, выручает складной стульчик. Я собрал десяток подобных моделей и вывел универсальную формулу, пригодную для любой речной экспедиции.

Конструкция
Каркас собираю из труб Д16Т Ø18 мм, стенка 1 мм. Материал легок, устойчив к коррозии. Узлы поворота образуют самосмазывающиеся втулки из капролона, закреплённые заклёпками 4,8 мм. Поперечины зашиваю кевларовым шнуром — практика полевых ремонтов показывает его долговечность.
Сиденье шьют из кордуры 1000D с полиуретановым покрытием. Этот текстиль выдерживает абразивную нагрузку свыше 2000 циклов по тесту Martindale. Края обворачиваю киперной лентой, вставляю люверсы Ø10 мм для стропы натяжения. Для фиксации в сложённом состоянии добавляю эспандерную стропу с фастексом. Узел исключает дребезг при переноске.
Инструменты
На верстаке держу труборез, мини-токарный патрон с шарошкой, заклёпочник с насадкой «слепая» 4,8 мм, швейную машину с шагающей лапкой, лекальный нож, паяльник для обработки торцов ленты. Измерения выполняют штангенциркулем, подрезку труб веду по шаблону из фанеры 8 мм.
Сборка
1. Нарезаю четыре трубины длиной 340 мм — ноги, и две по 260 мм — перекладины. Торцы фацетирую под углом 45°, добиваясь гладкого сопряжения.
2. Высверливаю в заготовках отверстия Ø6 мм на расстоянии 30 мм от края, вставляю капролоновые втулки, расклёпываю мягкой сталью.
3. Сборку крестовины провожу на шнуре Dyneema 3 мм, пропуская его через втулки и фиксируя морским узлом «хонда». Подобная связка работает как шарнир, но не люфтит.
4. Кромку сиденья усиливают лавсановой вьюшкой, пробиваю люверсы через 80 мм, протягиваю репшнур эластичного класса 6 %. Натяжение регулируется перед посадкой.
5. На нижние концы ног надеваю сапфиритовые колпачки — они уплотняют опоры и исключают проваливание в мягкий грунт.
Геометрия углов задаёт посадку 15° к горизонту. Поясничная зона расслабляется, циркуляция крови в ногах остаётся стабильной даже при трёхчасовой статике. Вес стульчика 520 г, расчётная нагрузка 120 кг.
В сложённом состоянии габарит 360×80 мм, изделие помещается в штатный подсумок спиннинга. Для снежного рельефа использую съёмные крампоны из нержавейки шириной 40 мм.
После выхода из экспедиции каркас промываю пресной водой, промасливаю втулки оружейным маслом И-20, ткань обрабатываю водоотталкивающим аэрозолем на базе фторполимера. Подобный регламент продлевает ресурс до пяти сезонов.

Антон Владимирович