Антон Владимирович
Марка TROMMELBERG пользуется спросом среди шиномонтажных мастерских благодаря точности и долговечности оборудования. Балансировочные станки бренда сконструированы для интенсивной ежедневной нагрузки и выполняют измерения с высоким разрешением: минимальный дисбаланс фиксируется от 1 грамма. Корпус из усиленной стали гасит вибрации, а компактная компоновка оставляет пространство в боксе. Подробнее: https://samara.technorosst.com/shinomontazhnoe-oborudovanie/balansirovochnye-stanki/brend-trommelberg_knr/
Линейка моделей
Серия стартует с полуавтоматического блока CB 1200. Ввод диаметра и расстояния выполняется вручную, при этом измерительный вал с конической посадкой гарантирует повторяемость. Скорость вращения колеса регулируется инвертором, что снижает шум и улучшает плавность. Модульное строение упрощает замену валов и датчиков.
CB1930 ориентирован на крупные станции обслуживания, где поток легковых автомобилей достигает 40-50 колец за смену. Система бесконтактного ввода параметров основана на оптическом триангуляционном датчике, оператор лишь закрывает крышку. Программа автоматически выбирает тип грузиков – классический клипса, самоклеящаяся лента или скрытое размещение.
Модель CB1960 оснащена лазерным проектором места установки грузика. Красный луч направляется точно по центру плоскости коррекции, экономя секунды при нанесении клейкой ленты. Электронный тормоз останавливает колесо в нужном положении без рывка. Графический интерфейс выводит подсказки на 20 языках.
Профессиональное решение CB2000 предназначено для шин грузового транспорта. Вал выдерживает до 200 кг и оснащён адаптером для бездисковых дисков. Двухплатформенный привод устраняет просадку оборотов под нагрузкой. Программное обеспечение выбирает режим статического, динамического либо сплит-балансирования для двускатных колёс.
Технологии калибровки
Точные тензорезисторные датчики, встроенные в опоры, регистрируют микроскопические колебания, преобразуя их в цифровой сигнал. Измерительная электроника работает на частоте дискретизации 16 кГц, что исключает искажение результатов при разбросе массы. Индивидуальная калибровка каждой конструкции проводится на заводском стенде с использованием эталонных грузиков 50 и 100 граммов.
Алгоритм самообучения в процессе первых трёх запусков учитывает температуру, влажность и состояние подшипников. При обнаружении дрейфа нуля контроллер корректирует коэффициенты, поддерживая стабильность без вмешательства специалиста. Стандартная погрешность не превышает ±1 грамма.
Практика обслуживания
Регулярная профилактика состоит из чистки конуса, проверки натяжения ремня и калибровки один раз в шесть месяцев. Процедура занимает меньше пятнадцати минут: меню «Service» выводит пошаговый алгоритм, а штекерный разъём для датчика калибра расположен под наклонной верхней крышкой.
Продуманная конструкция снижает износ: вал вращается на подшипниках класса P5, алюминий крышки диска отводит тепло, программная блокировка исключает запуск при открытой защитной дуге. По статистике дилерских центров срок службы основных узлов превышает десять лет.
Энергопотребление не превышает 0,6 кВт. При подключении к сети через ИБП станок продолжает работу при просадках напряжения до 170 В. Контроллер с энергонезависимой памятью сохраняет последние сто программ, что ускоряет обслуживание постоянных клиентов.
Балансировочные станки TROMMELBERG сочетают точность, эргономику и ресурс. Широкий диапазон моделей закрывает задачи от небольших мастерских до магистральных автопарков, а продвинутые алгоритмы измерения обеспечивают спокойствие владельца бизнеса и качество для автомобилиста.
Балансировочные станки Trommelberg относятся к профессиональной категории оборудования для шиномонтажных мастерских. Разработчики делают упор на стабильную точность, сокращённое время цикла и простое управление, что напрямую отражается на качестве обслуживания колёсного парка.
Ключевые особенности
Дискретные датчики силы и угла, цифровое оптическое измерение ступицы, автоматическое позиционирование груза — набор технологий, повышающий повторяемость результатов. Корпус имеет усиленную раму, снижающую собственные вибрации агрегата. Интуитивная панель с подсветкой ускоряет обучение персонала, а память на сто программ упрощает работу с повторяющимися задачами.
Линейка и выбор
В каталоге Trommelberg представлены решения для легковых, внедорожных, грузовых и мотоциклетных колёс. Станки серии 18-XX рассчитаны на колёса массой до 70 кг и диаметром до 820 мм, мотор запускает вал автоматически после опускания кожуха. Серия 19-XX обслуживает диски до 160 кг, здесь установлен пневматический прижим, ускоряющий центровку. Четырёхскоростной агрегат для автобусов использует вертикальную посадку колеса, упрощающую погрузку. При расчёте пропускной способности учитывают средний поток машин, максимальный диаметр шин, тип крепления грузов и желаемый уровень автоматизации. Мастерские с сезонным наплывом клиентов выбирают модель с быстрым стартом и двойным электронным тормозом. Грузовые сервисы ориентируются на усиленную балку и расширенный комплект конусов. Важен ток сети: выпускаются версии на 220 В и 380 В, что избавляет от перехода через трансформаторы.
Практика обслуживания
Раз в тысячу циклов датчики калибруют контрольным диском из комплекта поставки. Поворотный стол очищают компрессором от пыли, интерфейс обновляют через USB-порт, чтобы поддерживать актуальные протоколы ПО. При хранении оборудования в неотапливаемом боксе привод закрывают силикагелем для снижения коррозии. Смазка шпинделя синтетическим составом классом NLGI-2 выполняется сезонно.
Trommelberg выпускает балансировочные системы, сочетающие промышленную надёжность с удобной рабочей зоной. Модельный ряд закрывает задачи от небольшого шиномонтажа до крупного автопарка. Продуманная эргономика снижает утомляемость оператора и ускоряет обработку колёс, а запас прочности оборудования выдерживает интенсивную эксплуатацию.