Антон Владимирович
Я давно использую самодельный кораблик для береговой ловли жереха и голавля. Компактный катамаран из фанеры уносит снасти по течению на два-три десятка метров, проводя блёсны в недосягаемых струях. Никаких батарей, лишь сила реки.
Список деталей
Для работы беру авиационную фанеру 4 мм, эпоксидный клей с отвердителем, стеклоткань 120 г/м², киль-планку из ясеня, латунный геликоидальный винт М5 в роли крепёжной гайки, два кольца из нержавейки Ø6 мм, тесьму «Даким» для флюгарки, верёвку из кевлара 1,2 мм. Инструмент: стамеска, шпунтубель, струбцины, шлифлента зернистостью 120.
Сборка корпуса
Первым делом размечаю борта на листе: штевень 300 мм, транец 140 мм, ширина ватерлинии 160 мм. Лобзиком вырезаю пары симметричных заготовок, обрабатываю кромки рубанком до полного совпадения. Киль-планку вклеиваю между бортами, придавая «обушку» лёгкий V-образный угол 10° для устойчивости. После схватывания смолы обтягиваю днище стеклотканью, пропитываю остатками эпоксидки, затем шлифую до матового микрорельефа — такая фактура снижает кавитацию.
Оснастка и баланс
Две пластины-спойлера устанавливаю по бортам под углом 45°. При выходе на струю поток от них отклоняется, кораблик уходит поперёк течения, вытягивая леску. В штевне высверливаю отверстие Ø6 мм и ставлю латунную втулку — шкерт проходит свободно, без трения. Парусом служит флюгарка из тесьмы, её легко переставить, регулируя курс. Для баланса фиксируют съёмные балластные шайбы из свинца по 15 г, вставляя их в гнёзда на киле.
Перед стартом проверяю, чтобы леска шла через карабин без заеданий, а флюгарка стояла под прямым углом к корпусурпусу. Отдаю метров тридцать шкерта, ставлю кораблик носом к струе, идущей вдоль берега. Поток подхватывает спойлеры, аппарат скользит боком, вынося воблеры на границу быстрого и обратного течений. Поклёвка передаётся через разворачивающийся корпус сразу в руку — ощущение наподобие удара хлыста.
После рыбалки промываю корпус пресной водой, протираю поролоном с борной кислотой — такой раствор подавляет биодеструкцию. Шкерт сушу тенью, избегая ультрафиолета. Эпоксидную оболочку обновляю раз в два сезона, используя смесь смолы с аэросилом — это придаёт оболочке тиксотропию, снимает потёки.
Иногда ставлю дополнительный спойлер из поликарбоната высотой 25 мм: при боковом ветре кораблик скользит стабильнее. На тихой речке гашу парус, полагаясь на лёгкий крен корпуса. Летним вечером такой набор даёт шанс достать осторожного ящика, стоящего под противоположным каменным причалом.
Самодельный кораблик объединяет ремесло и тактику. С каждым новым выходом я чувствую, как течение разговаривает с древесиной, леска передаёт диалог в ладонь, а блесна шепчет хищнику стальной осколок зари.